Transport vert : les Québécois font l’inverse de ce qu’ils souhaitent

Près de huit Québécois sur dix sont en faveur d’un soutien de l’État québécois pour encourager l’utilisation de véhicules moins polluants. Lorsqu’on leur demande si Québec devrait imposer une nouvelle taxe pour décourager l’achat et l’usage de véhicules polluants, cette majorité baisse alors à 55 %.

MONTRÉAL — Les Québécois se disent massivement en faveur de certains gestes pour lutter contre les changements climatiques, mais leur comportement en matière de transport privé va complètement à l’encontre de cette bonne volonté apparente.

Un sondage Léger réalisé pour le compte de quatre organismes environnementaux et dévoilé lundi à Montréal démontre que près de huit Québécois sur dix (78 %) sont en faveur d’un soutien de l’État québécois pour encourager l’utilisation de véhicules moins polluants. Ce soutien demeure majoritaire lorsqu’on leur demande si Québec devrait imposer une nouvelle taxe pour décourager l’achat et l’usage de véhicules polluants, mais cette majorité baisse alors à 55 %.

Ce soutien plus tiède pour une nouvelle taxe n’étonne pas et, surtout, ne décourage pas Karel Mayrand, de la Fondation David Suzuki, bien au contraire.

« Si je vais faire un vox pop dans la rue et que je demande aux gens : voulez-vous une nouvelle taxe ? Probablement que huit ou neuf personnes sur dix vont me dire non. C’est très parlant qu’une majorité de personnes au Québec considèrent légitime d’avoir une redevance sur les voitures les plus polluantes. Ça veut dire que cette mesure d’écofiscalité a une certaine légitimité dans la population. »

Bien que ces réponses aient de quoi encourager les groupes environnementaux, les données touchant le comportement réel des Québécois montrent une insouciance qui les inquiète.

Ainsi, alors que la stratégie gouvernementale de réduction de gaz à effet de serre (GES) vise une diminution de la consommation de produits pétroliers de 40 % en 2030 par rapport à 2013, la consommation d’essence a au contraire augmenté de 24 % entre 2013 et 2018 au Québec.

Cette augmentation s’explique en grande partie par deux autres constats, soit que le nombre de véhicules personnels a augmenté de 65 % depuis 1990, soit trois fois plus que la croissance démographique, qui a atteint 19 %. Aussi, et c’est là où le bât blesse selon les environnementalistes, les Québécois autrefois champions de la petite voiture économe en essence achètent de plus en plus massivement des gros véhicules polluants. Depuis 2015, les ventes de gros véhicules polluants surpassent celles de voitures écoénergétiques et ont représenté 64 % des ventes totales de véhicules neufs en 2018, ce qui représente une augmentation de 263 % par rapport à 1990.

En dévoilant les résultats du sondage, Équiterre, la Fondation David Suzuki, Vivre en ville et l’Association des véhicules électriques du Québec ont fait valoir qu’avec les incitatifs actuels d’achat de véhicules électriques, le Fonds vert sera rapidement épuisé ou, à tout le moins, assez sérieusement grevé, d’où leur proposition d’accentuer les pénalités à l’achat de grosses cylindrées polluantes et d’utiliser cet argent pour financer davantage d’incitatifs à l’achat de véhicules non polluants. Avec une telle approche, l’électrification du parc automobile personnel des Québécois s’autofinancerait.

Christian Savard, de Vivre en ville, note que le programme incitatif pour l’achat de véhicules électriques représente un déboursé de 250 millions $ par année.

« Pour l’instant, cet argent est pris dans le Fonds vert qui est doté d’environ 750 millions de dollars par année. Donc, pour à peu près 30 000 véhicules, on prend le tiers du Fonds vert annuellement. »

« À terme, on va faire face à un écueil. On n’aura pas assez d’argent pour continuer les incitatifs à travers le Fonds vert. Surtout, le Fonds vert ne servira plus à aider nos collectivités à s’adapter aux changements climatiques, aux inondations, à l’érosion côtière. Ça veut dire ne plus avoir d’argent pour le transport collectif, ça veut dire ne plus aider nos industries à prendre le virage. Donc on a besoin d’une source de revenus supplémentaire pour réussir ce virage-là et c’est pour ça qu’on parle d’un fonds autofinancé redevance/remise qui serait financé, lui, par une redevance à l’achat des véhicules polluants », explique-t-il.

Par ailleurs, ils demandent également au gouvernement d’intensifier les mesures punitives envers les constructeurs automobiles qui traînent la patte pour répondre à la demande des consommateurs pour les véhicules électriques.

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Oui un peu comme de mettre Dracula en charge de la banque de sang

Notre économie est basée sur un environnement artificiel,
et on a des ministres artificiels de l’énergie et de l’environnement.

Ces deux ministres sont des marionettes du pétrole, et oui ils vont laisser passer quelques projets d’énergies renouvelables pour se donner bonnes mines, mais c’est toujours sujet à ce que l’industrie du fossile est prêt à céder.

Quand ces ministres et encore pire, Legault, sont prêts à supporter un projet débile et rétrograde comme GNL Saguenay qui ne peut se justifie qu’en se comparant à ce qui se fait de pire comme le mazout et le diésel et non pas à ce qui se fait de mieux on est dans un monde de contresens et d’incohérence.

Ils marchent sur la tête et c’est le modèle donné aux citoyens.

Ces ministres doivent penser que si on augmente la pollution par les VUS à pétrole de plus en plus, les réserves de bitume vont baisser plus vite et on va atteindre le carbo neutre plus vite!!!

Envoyons des fleurs artificielles pour la St Valentin à nos ministres.

Il faudrait cesser de tout mettre dans le même bain: camionnette (Pickup) gros VUS et autres. Nous avons un VUS qui consomme moins de 7 litres au cent, ce que ne fonds pas certaines autos compactes. Les gens, a qui comme nous, prennent connaissance de vos articles, ne vous croient plus.

M. J.L. Cadieux
Sans savoir si votre VUS est en fin de vie ou un neuf.

Vous savez maintenant que quand vous avez fini de brûler votre barils de pétrole, il faut recommencer à creuser pour remplacer les barils brûlés pour votre transport et que le cycle de pollution qui pourrie l’air qu’on respire continue jusqu’à ce la fin de vie de votre VUS.

Non seulement l’industrie du fossile pue tue et pollue pendant l’extraction mais aussi pendant toute la vie des transports qui l’utilisent.

Si seulement le pétrole n’était utilisé que pour la pétrochimie, ce ne serait pas pire que les mines et ce serait plus simple de contrôler quelques mines que des millions même des milliards d’automobilistes.

Mais non, on n’a pas trouvé plus intelligent que de brûler des barils de pétroles et se rendre dépendant d’une énergie qui est non seulement limitée mais détruit nos conditions d’existence sur la planète alors qu’on sait aujourd’hui que les transports peuvent être électriques donc émission-zéro.

Est-ce que la mobilité électrique fonctionne? regardez Tesla qui était à moins de $200 l’an passé et maintenant l’action est au dessus de $800 avec une valeur supérieure à Ford et GM mis ensemble et sans publicité, seulement par le bouche à oreille par des propriétaires heureux comme moi d’avoir une Tesla.
Investissez dans Tesla et votre investissement a de grande chance de pouvoir payer votre achat de voiture Tesla.

Si en 2020 vous achetez un VUS à pollution neuf, sans avoir regardé d’abord les Modèles Tesla X pour les plus fortunés mais aussi le Modèle Y pour monsieur tout le monde et bien vous faites parti du problème.

Je ne donne pas de leçon à ceux qui n’ont pas les moyens d’acheter une voiture neuve, je comprend, je sympathise et je leur souhaite tout le bonheur qu’ils méritent en attendant leur tour

mais ceux qui ont les moyens et qui pourraient avoir une Tesla pour chaque membre de famille s’ils le voulaient sans déranger leur budget et qui continuent à pourrir l’air qu’on respire avec leurs VUS à boucane et bien en 2020
c’est soit un manque d’information ou de l’arrogance.

Le manque d’information ça se guérit facilement,
allez faire un essai routier d’une Tesla, vous allez comprendre où la mobilité du futur se dirige et cesserez de perdre votre argent à la pompe à fric qui vous font les poches et contribuerez à l’économie locale en utilisant notre électricité tout en cessant de polluer les autres.

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