Pierre-Olivier Pineau

L’hydrogène suscite beaucoup d’excitation à Québec. Mais avant d’en faire une stratégie centrale de la transition énergétique au Québec, les politiciens de tous les partis auraient intérêt à prendre connaissance des limites de cette forme d’énergie.

Souvent cité en exemple, l’outil principal de l’État québécois pour réduire les émissions de GES est pourtant loin d’avoir fait ses preuves.

Il est possible de réduire la consommation d’électricité du Québec de 14 % d’ici 5 à 10 ans, dit Hydro-Québec à la Régie de l’énergie. Or, les stratégies mises en place ne sont pas assez vigoureuses pour atteindre cet objectif, déplore notre collaborateur Pierre-Olivier Pineau.

Si le Québec joue bien ses cartes, il pourrait alimenter le nord-est des États-Unis en électricité propre pendant les périodes de pointe. L’échec du référendum du Maine montre toutefois qu’Hydro-Québec doit raffiner sa stratégie pour convaincre ses voisins.

Le Québec deviendra-t-il vraiment carboneutre en 2050, alors qu’il n’a pas su réduire ses émissions de GES de 20 % de 1990 à 2020 ? Difficile à dire sans connaître les raisons de notre échec, explique notre collaborateur Pierre-Olivier Pineau.

Le principe d’équité et la transition énergétique devraient inciter Hydro-Québec à revoir son mode de facturation. Il en va de sa santé financière à long terme, explique notre collaborateur Pierre-Olivier Pineau.

En obligeant Hydro-Québec à acheter de l’énergie éolienne, le gouvernement Legault fait un geste que le premier ministre avait lui-même dénoncé lorsque la CAQ était dans l’opposition. Une bien mauvaise idée, explique notre collaborateur.

Les chemins du Québec sont sous la responsabilité de l’État, qui puise dans ses revenus pour les entretenir. Or, il est plus que temps d’introduire une taxe kilométrique, une approche liée au principe d’utilisateur-payeur, dit notre collaborateur Pierre-Olivier Pineau.

On a beau parler de l’objectif « zéro déchet », dans les faits, on s’en éloigne. Si les citoyens payaient directement pour les résidus qu’ils envoient à la décharge, ça changerait tout, pense le professeur Pierre-Olivier Pineau.