Environnement

Les habitudes de consommation de la société québécoise ont fait du chemin dans les dernières décennies. Mais malgré les nombreuses injonctions à consommer mieux, et de manière responsable, quelques habitudes ont la couenne dure.

Puisqu’un climat plus chaud stimule l’expansion des tourbières et leur capacité à stocker du CO2, celles-ci pourraient aider à ralentir le réchauffement du climat.

Grâce au système SAUVéR, des résidants de Plessisville utilisent la Spark 100 % électrique ou la Volt hybride de Chevrolet au coût de cinq dollars l’heure.

Dans leur plus récent rapport, les membres du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) estiment que les petits glaciers perdront plus de 80 % de leur masse actuelle d’ici 2100.

Pour les activistes de la marche pour le climat, la manifestation du 27 septembre n’est que le commencement de la lutte, qui se poursuivra jusqu’à l’adoption de mesures radicales par les gouvernements.

Alors que trois personnes sur quatre au pays pensent que nous sommes en train de tout détruire sur la planète, les institutions comme les entreprises vont devoir agir, croit le président de la firme de sondage CROP, Alain Giguère.

Interdire les voitures à essence, une réglementation fiscale intelligente pour optimiser le transport… certaines mesures devraient être mises en œuvre, par les gouvernements fédéral et provinciaux, pour parvenir à surmonter le plus grand défi de notre époque.

Les quatre porte-paroles de La Planète s’invite à l’université ont un agenda surchargé pendant les jours qui précèdent la marche mondiale du 27 septembre, où environ 300 000 manifestants sont attendus à travers le Québec.

L’ensemble des candidats démocrates ont dédié une partie substantielle des trois premières rondes de débat à la question des changements climatiques. Aucun autre enjeu n’a été traité de la sorte depuis le début de la course.