Environnement

D’ici la fin du mois de mars, les décisions de François Legault et Justin Trudeau en matière de lutte aux changements climatiques pourraient définir leur mandat. Et peut-être même dicter, en partie, l’ordre du jour de leurs prochaines campagnes électorales.

L’autonomie des voitures électriques pourrait bientôt être augmentée grâce à une nouvelle technologie mise au point par l’Université de Sherbrooke.

Depuis trois mois, l’équipe Trudeau a entretenu un certain flou quant à sa conciliation des dossiers de l’énergie et de l’environnement. L’heure de vérité attend néanmoins le cabinet fédéral au tournant des premières semaines de la session parlementaire.

Pouvons-nous faire confiance au système économique et politique actuel pour piloter cette transformation de nos sociétés et de nos façons de vivre ? Pour de plus en plus de gens, la réponse est non.

Un répertoire des coproduits marins disponibles au Québec, c’est-à-dire des déchets issus de la transformation des produits de la mer, sera bientôt disponible pour les transformateurs et les entrepreneurs.

Travailler et consommer moins, pour réduire la taille de l’économie, produire moins de GES et sauver la planète : c’est l’idée derrière le mouvement de la décroissance, qui fait de plus en plus d’adeptes au Québec. Notre collaboratrice est allée à la rencontre de ces nouveaux révolutionnaires.

Avec 31 équipes qui voyagent en avion, des arénas réfrigérés et des spectateurs qui remplissent les poubelles, la LNH a un gros bilan carbone. Mais elle ne reste pas inactive. Avec, en tête de file, le CH !

Ajouter 15 % d’éthanol dans l’essence, comme le propose le gouvernement Legault, présente peu de risques pour les moteur mais diminue la distance parcourue.

Qu’il s’agisse de réglementer la chasse à la baleine ou d’empêcher une catastrophe écologique majeure dans l’Arctique, de nombreux traités environnementaux ont été signés par le Canada en plus de cent ans. En voici dix.