Environnement

Cécile Bulle et son équipe travaillent sur une boussole permettant d’évaluer le cycle de vie de centaines de produits et services utilisés par les Québécois.

Vincent Guimont-Hébert contribue à un des plus importants chantiers de déconstruction écoresponsable au pays.

La technologie élaborée par Émilie Nadeau et son équipe va permettre de récupérer 95 % des composants des batteries de voitures électriques.

La durée moyenne de la saison de patinage extérieur à Montréal pourrait diminuer de 15 % à 75 % d’ici 2090. Alors, que faire ?

Déchiqueter ses feuilles mortes avec une tondeuse, une solution rapide et écolo.

La rue est devenue un champ de bataille, et chaque centimètre retiré à la voiture pour créer une voie réservée au transport collectif, une place piétonne ou une piste cyclable provoque une levée de boucliers.

Le plan vert du gouvernement Legault doit tenir ses promesses. Sinon, le ministre responsable de la lutte contre le réchauffement climatique n’aura d’autre choix que de démissionner.

Faut-il emballer les aliments pour les empêcher de devenir périmés ? Cette étude québécoise a la réponse.

Que ce soit à propos de la COVID ou du climat, les théories du complot sont le signe d’un mal profond: l’affaiblissement de la démocratie.

Pourquoi avons-nous collectivement réussi à changer nos comportements durant la pandémie mais avons-nous de la difficulté à le faire pour combattre l’urgence climatique ?

À Toronto, une nouvelle tour pourrait bientôt être le bâtiment le plus haut au pays. Et en Chine, une entreprise a inventé une batterie pour voiture électrique ayant une durée de vie de deux millions de kilomètres.

De plans d’action en stratégies gouvernementales, Québec répète depuis 10 ans qu’il souhaite utiliser l’écofiscalité pour orienter les citoyens et les entreprises vers des choix respectueux pour l’environnement. Gros parleur, petit faiseur, juge le commissaire au développement durable.