Environnement

Le laxisme de Québec quant à l’entretien de la voirie forestière compromet la sécurité des automobilistes qui s’y aventurent et entraîne la détérioration des cours d’eau avoisinants, déplore le professeur Sylvain Jutras, spécialiste de l’aménagement et l’environnement forestiers.

Trente ans ont passé depuis la fin de l’URSS, et nous revoici en pleine guerre froide sur une planète qui brûle. L’humanité ne saurait régler l’une de ces crises et laisser l’autre continuer, explique notre collaborateur Karel Mayrand.

Pour vaincre Vladimir Poutine, rien ne sert de construire des pipelines au Canada. Il faut s’attaquer à l’atout principal de la Russie : ses revenus fossiles. Pour protéger leurs citoyens, les gouvernements doivent s’affranchir de leur dépendance au pétrole et au gaz, écrit notre collaboratrice Caroline Brouillette.

Inutile de se cacher la tête dans le sable : l’industrie pétrolière et gazière perdra beaucoup d’emplois au cours des prochaines années. Afin que la transition énergétique soit juste, il est essentiel d’impliquer les personnes touchées pour la suite des choses.

Lorsqu’un épisode de La Niña est en cours, comme c’est le cas en 2022, l’hiver canadien devrait être plus froid que d’habitude. Or, la crise climatique affaiblit ce phénomène météorologique, explique notre collaboratrice Lyne Morissette.

L’hydrogène suscite beaucoup d’excitation à Québec. Mais avant d’en faire une stratégie centrale de la transition énergétique au Québec, les politiciens de tous les partis auraient intérêt à prendre connaissance des limites de cette forme d’énergie.

L’égocentrisme de l’être humain est souvent invoqué pour expliquer les crises — pandémique, climatique et autres. Mais si on avait tort ?

L’arbre qui fait le bonheur et l’honneur des Québécois éprouve du mal à s’adapter à un climat de plus en plus chaud dans son aire de distribution naturelle. Des scientifiques se portent à sa rescousse, notamment en l’aidant à migrer !

Pour le bien de la planète, il faudrait que les humains se promènent plus souvent en bus qu’en VUS. L’approche « éviter, transférer, améliorer » est idéale pour encadrer cette transformation, explique notre collaboratrice Caroline Brouillette.

Des compagnies aériennes européennes effectuent des milliers de « vols fantômes » pour ne pas perdre leurs horaires de départ et d’arrivée dans les aéroports. Une (autre) preuve qu’il est temps de transformer en profondeur notre système économique.

Souvent cité en exemple, l’outil principal de l’État québécois pour réduire les émissions de GES est pourtant loin d’avoir fait ses preuves.

Il est temps de mettre au rancart l’expression dépassée « les écologistes ». En parler comme d’un groupe sélect, c’est faire fi de la grande force du mouvement pour le climat : la multitude de gens de toutes les sphères de la société qui y contribuent chacun à leur façon.