TRANSPORT DE MARCHANDISES PAR CAMION
Croissance : 2 006 %
Chiffre d’affaires : entre 50 et 100 millions
Employés : 95
Siège social : Montréal
Amener un objet du point A au point B est la spécialité du groupe, qui fait du transport de marchandises au Canada et aux États-Unis, et en fera bientôt au Mexique. « On peut “shipper” tout ce qui entre dans un camion », dit Shawn Girard, 38 ans, qui a cofondé l’entreprise avec son ami d’enfance Michael Cinquino en 2007. Voici quelques exemples.
Un chandelier pour un hôtel new-yorkais : « Il nous a fallu sept ou huit camions. » C’était un GROS chandelier.
Des éoliennes : Dans certains États américains, les camions qui transportent des marchandises surdimensionnées ne peuvent pas circuler plus de trois heures par jour et la vitesse est limitée à 15 km/h. « Ça peut prendre une semaine pour faire 200 km ! »
Un pont : En morceaux. L’assemblage n’était pas compris dans le forfait.
Des rouleaux de papier : Ce n’est pas ce qu’il y a de plus excitant, mais l’entreprise en livre vraiment beaucoup.
Des CD et DVD : « Ça a été un de nos premiers gros contrats. C’était en 2007 et on se doutait que ça ne durerait pas. » Le client a en effet fait faillite en 2010.
